组成结构：

基底和填充橡胶被挤压成型，具有精确轮廓尺寸和每单位长度的重量，以便更好地适应轮槽并减少运转过程中的振动。

聚酯张力线为标准的绳芯，具有与带轮相匹配的纱线结构。张力线被特别的注入在橡胶中，然后包在特殊的橡胶混合物中，完美的与基线和填充橡胶粘结在一起。另外，在嵌入带中之前，对绳芯进行预拉伸，使传动中拉伸更低。相比较BS/DIN/ISO标准来说，我们能够明显的降低中心距的调整范围。

包布使用耐磨橡胶混合物进行处理。这将使带可以耐油、耐热、耐冷并且不受灰尘的影响。

特性：

●对于类似的动力传送能力，横截面积明显降低（带宽与带高的比大约为1：1.2）。这使得带轮表面宽度明显减少，节约成本。

●更低的皮带单位重量，离心力更低，使带的线速度可达到42m/s。

●灵活性更大，应许的挠曲比更高（fb max≈100s-1）。

●与带的横截面积相比，表面积更大，确保散热效果更好。

●与带轮接触时带的截面的变形更小，因此，带的边缘与带轮槽之间接触更好。

所有这些特性使得Optibelt SK高效窄形带的性能明显好于相同顶部宽的传统三角带。因此，应在所有新的传动设计中使用Optibelt SK高效窄形带。

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